二十多个F1站点,十几支车队,伯尼·埃克斯通推出所谓的“忠诚奖”,实际上还是想要这笔钱来控制F1行业,想要拿到这一笔忠诚奖,就不能反对伯尼·埃克斯通跟F1公司,老伯尼想要借机加强对F1行业的控制。
弗雷德兹对于伯尼·埃克斯通可是了解,知道老伯尼的性格,一向抠门无比,这一次却拿出这么大一笔资金出来,明显弗雷德兹现在也感受到了巨大的压力!
燕京F1、法兰西马尼库赛道,还有其他赛道也都蠢蠢欲动,常年的亏损,让各大赛道对于老伯尼的忍耐,已经越来越低,再加上推波助澜的国际汽车联合会,几十年来,伯尼·埃克斯通的地位第一次受到威胁。
不过这种用钱来维持F1公司得方式,伯尼·埃克斯通不知道能用多久,除非他愿意真的让出利益给各大站点跟车队,否则这件事不可能平息。
“陈,伯尼·埃克斯通不是这么轻易会认输的人,他现在只不过想要维持住场面,一旦他抵挡住了国际汽车联合会的进攻,维持住了F1公司的控制权,恐怕就会向燕京F1这边动手!”弗雷德兹向着陈楚提醒道。
这么多年来,F1内部不管是各大赛点,还是F1车队,也不是没有人试图反抗伯尼·埃克斯通,但伯尼·埃克斯通手腕更加强硬,那些反对者最后都无疾而终,最后消失在了整个赛场之上。
陈楚点了点头,这一点陈楚也明白,现在伯尼·埃克斯通看起来有些手忙脚乱,可实际上并没有真正威胁到他的地位,关键是F1公司得控股权,谁掌握了F1公司,谁就控制了整个F1行业。
不然就算再多的F1站点赛道、F1车队、赞助商退出,也都无法影响到伯尼·埃克斯通的地位,最多让F1行业受损,但伯尼·埃克斯通一天不离开F1总裁的位置,就谁也不能将他怎么样!
“再过几个月,我会去一趟欧洲,到时候会跟拉加代尔体育总裁阿诺·拉加代尔,来谈这件事!”陈楚对着弗雷德兹说道。
今年陈楚要去一趟北美跟欧洲,来处理这些事务,伯尼跟F1公司那边需要做准备,楚科技术这边同样也需要积蓄力量,要向F1公司这种涉及一个体育行业的公司出手,总要做好筹备才行。
听到陈楚的话,弗雷德兹目光一动,虽然陈楚没有直接说,可他还是听的出来,陈楚这是准备跟阿诺·拉加代尔那边,针对F1行业出手了,虽然不知道具体情况,可弗雷德兹还是能够感觉到,恐怕F1行业,真的是要变天了!
“陈,我这次来,是有事过来。”弗雷德兹搓着手说道,陈楚现在是依多尼斯的单一大股东,虽然平日里对于依多尼斯并没有太多干涉,基本上都是由弗雷德兹来管理,但涉及到一些大事的事情,他还是要询问陈楚得意见才行。
“依多尼斯F1车队,我想要尽快成立,还希望陈你能够支持!”
好不容易等到陈楚松了口,弗雷德兹可不想错过这个机会,让依多尼斯进入F1赛场,一直都是弗雷德兹所期待的,也是无数跑车品牌所期待的。
F1犹如一个战场,像依多尼斯、帕诺兹等新兴跑车品牌,都希望能够在F1赛场上,跟老牌跑车法拉利、兰博基尼等一较高低,这是新兴跑车向老牌跑车发起冲锋的地方,自然是让弗雷德兹最为殷切的,也不怪老伯尼对于依多尼斯车队进入F1时模棱两可,弗雷德兹对他破口大骂了。
但不管伯尼如何想,弗雷德兹都要将依多尼斯车队,给送上F1才行,这是他进入这个行业所一直期待得!
见到弗雷德兹的神色,陈楚点了点头,“东方体育、燕京体育俱乐部将作为依多尼斯车队的投资方、赞助商,为依多尼斯车队投资!”
“组建依多尼斯F1车队,技术研发、赛车设计、车手聘请培养等方面依旧由你来负责,资金、赛事运营方面由东方体育、燕京体育俱乐部这边提供,前期依多尼斯承担20%的费用,其余的由东方体育、燕京体育俱乐部,将为依多尼斯车队提供不低于三亿美金的赞助资金!”
陈楚得话,让弗雷德兹脸上不由浮出笑容,这样的条件已经真的不错,看起来这样的投入非常高,但如今F1车队得年平均开销,都超过了两亿美金,车手工资、车队工程师、后勤人员、研发人员、宣传推广费用等加起来,根本不是小车队能玩起来的。
不过依多尼斯得好处,那就是新组建的F1研发部门,能够跟它的民用研发车部门共用工程师跟设计人员,这能够节省依多尼斯很大一部分资金,再加上生产设备等也能够通用,这让依多尼斯研发F1赛车的成本要低不少。
“不过,”看着弗雷德兹,陈楚没让他高兴太久,“最多三个赛季,依多尼斯要拿到足够好的成绩才行,燕京体育俱乐部那边,耐心不会超过三个赛季!”
像魏孟祁、曹胜利等人投资建立F1车队,纯粹就是兴趣使然,前期自然是愿意大把的真金白银砸下去,可如果弗雷德兹这边,迟迟不能打开局面,魏孟祁等人,可不会一直这么等下去,让弗雷德兹一直练手。
弗雷德兹可是清楚魏孟祁他们是什么人,魏孟祁、秦长青他们的钱,可不是那么容易拿的。
“我尽量,陈,你也应该知道,在F1这个行业,除过赛车本身跟我车手之外,有时候也需要一些运气!”弗雷德兹无奈的说道,在F1赛场上什么都可能发生,抛锚、起火、碰撞等等,赛车在超高速运行下随意一点异常,都可能导致赛车出现故障。
没有管弗雷德兹这些叫苦,这么多的钱砸下去,就算打水漂也要听个声响才对,陈楚看着弗雷德兹说道,“技术方面由你来负责,依多尼斯得F1车队,要有最好的性能,这些技术也要回馈到民用车方面!”
建立依多尼斯F1车队,更多还是为了依多尼斯品牌做宣传,正如想到跑车第一个出现的念头,就是法拉利一样,不得不说F1赛场上的那一抹红色,确实为法拉利加成甚多。
依多尼斯也要借助F1赛场,替依多尼斯做品牌推广,要先把碧格竖起来,跑车行业最快的品牌,把这个头衔拿到手,足够依多尼斯成为一线品牌了。
但这些终归只是品牌推广的一部分,最重要的还是民用车部门,毕竟不管在F1赛场上跑再快,能够靠着老伯尼施舍的那点奖金车队不赔钱就好了,想要靠跑F1比赛赚钱,想都不用想了!
对于依多尼斯也好,法拉利、宝马、奔驰等品牌也罢,实际上真正赚钱的还是民用车部门,这些才是大头。
“现在依多尼斯怎么样?”陈楚向着弗雷德兹问道。
听陈楚提起这个,弗雷德兹脸上不由露出笑容,作为这几年在汽车行业,最受瞩目的人物,将依多尼斯这样一个小众汽车品牌,发展成为如今逐渐进入普罗大众眼中的高端性能跑车品牌,弗雷德兹已经在汽车行业颇为出名。
“依多尼斯银翼现在仍是全世界最受欢迎的跑车品牌之一,销量还在不断增加,用户比起我们想象中,更愿意接受这个品牌!”
推出银翼系列的量产车,应该是依多尼斯做出最正确的选择,当然如果不是汽车之家提供得销售渠道,国内市场强劲的购买力,依多尼斯也根本不可能在国内取得这样的成绩。
“目前我们正在研发一款更加大众型的跑车系列,预计售价在20万到60万美金之间!”弗雷德兹说道。
虽然银翼销量很好,但单价太高了,再加上高昂的制作、巨额的研发成本,让银翼的盈利并不高,而更大众型号的跑车,也就是保时捷那种策略,用高端跑车保持碧格,大众车型盈利,一举让保时捷成为全世界最赚钱的汽车品牌!
依多尼斯也想要搞这种策略,毕竟有钱了,才能设计出更好的跑车,招揽更多的工程师,然后让品牌更加出名,这些都需要钱,汽车行业就是一个烧钱行业,没钱只能像依多尼斯的老前辈布加迪、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁一样,一再被卖了。
陈楚对于弗雷德兹的策略转变,倒是颇为欣赏,虽然他也跟那些跑车品牌一样,对于F1痴迷,但并非不知道变通,从当初到燕京主动上门来求合作,再到如今改变发展策略,开发大众型的高端车辆,都足以证明弗雷德兹的能力。
未来的依多尼斯,说不定真能够被弗雷德兹给带起来,虽然可能需要不菲的时间,还要有机会。
陈楚喝了一口茶水,然后向着外面看了一眼,这座汽车之家的燕京4S旗舰店,是燕京规模最大、汽车品牌最多的店面,自然也是每天用户到场最多的地方,从上面看去,都能够见到下面不断入场挑选车辆的用户。
转过头,向着弗雷德兹看去,“收购依多尼斯得时候,我记得有过协议,有权使用依多尼斯的品牌权!”
听到陈楚的话,弗雷德兹神色略带诧异,不知道陈楚怎么提起这个。
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