持续的烧钱大战,汽车之家跟新浪汽车、搜狐汽车的竞争之下,就跟当初新浪UC跟人人科技竞争时一样,面对持续亏损时,作为纳斯达克上市的新浪先撑不住了。
并非是没有资金在烧钱了,而是董事会面对持续下跌的股价,不愿意再继续下去了,相比起未来可能到手的利益,现在的股价反而是他们最为关心的。
新浪管理层是不想退让的,他们甚至已经把新浪汽车的计划书,都已经整理出来,只要赢了这场竞争,得到整个汽车信息平台市场,那未来几年之内,新浪有可能再次孵化出一家上市公司来。
不过华尔街的董事会们,不想再赌下去了,未来可能会赢,但那种持续数年的时间,充满了不确定性,还是现在拉升股价重要!
新浪汽车的部门内,几乎是充满失望接受这个消息,现在他们跟汽车之家相比起,用户还是要超越对方的!
在新浪汽车退出之后,搜狐汽车方面,张朝杨也没能顶住投资方的巨大压力,不得不宣布调整方向,虽然一再宣称不会退出整个汽车信息平台市场,可还是开始提高合作经销商的广告费用。
这两家汽车信息平台重新开始收取费用,几乎是相当于退出这场竞争,无数经销商、汽车厂商走向了汽车之家这边。
整个汽车之家的用户开始成倍增长,短短时间内便超过了八百万用户加入,国内近一半的汽车经销商,开始跟汽车之家合作,超过四十种汽车品牌,跟汽车之家达成战略合作。
所有人都看得明白,未来这个相对专业的信息行业,基本上就是汽车之家一家独大了,搜狐汽车、新浪汽车这一退,也就相当于放弃了未来。
随后,汽车之家也开始宣布提高广告费,不过却是行业内最低,只相当于新浪汽车、搜狐汽车的三分之一甚至是四分之一。
风水轮流转,现在是汽车之家拥有了众多经销商合作费用,可以用极低的价格抢占市场,而新浪汽车、搜狐汽车等,只能眼睁睁看着汽车之家疯狂抢占市场。
国内的汽车市场,可以肯定未来会成为全球最大的用户市场之一,这也意味着拥有全球最大的用户需求,现在不买车,不代表未来不买车!
汽车之家用更丰富的汽车新闻,还有专业汽车服务,不断吸引新的用户,还有其他平台的用户加入,用低价合作策略,不断抢夺经销商合作。
虹吸效应开始出现,当汽车之家开始成为国内最大专业汽车平台时,更多用户还有经销商,开始选择跟汽车之家合作。
尤其是当有数据表明,跟汽车之家合作的汽车品牌和经销商的汽车销量,开始出现比起没合作之前,销量提升的情况时,更多汽车经销商开始蜂拥而至。
为了继续打击其他汽车平台,李醒按照陈楚的交代,继续采取低价策略,挤压其他汽车平台的生存空间,然后不断跟各大汽车品牌、汽车展览会开始促销活动,在平台上发放优惠券,掀起一阵阵狂销浪潮,这让汽车之家的名声更盛。
随后在魏孟祁的帮助下,汽车之家跟法拉利亚洲代理商达成了合作,这一次是法拉利运营部门,亲自做的决定。
李醒在跟来汽车之家考察的,法拉利亚洲负责人接触时说的话,登录各大媒体网站,“现在汽车之家拥有亚洲最大的汽车用户群体,尤其是年轻一代中,未来他们将成为汽车消费市场的主力,现在他们许多人买不起法拉利,可不代表他们十年、二十年后,依旧买不起!”
这碗毒鸡汤一出,立刻登上了各大媒体平台,李醒相信自己的用户潜力,而不仅是法拉利等跑车品牌,就算是其他汽车品牌,也需要考虑市场的培养。
没有什么东西,是一蹴而就的,市场都需要培养,不可能一个品牌到一个地方,立刻就占领整个市场,苹果手机到国内,也是运营数年之久,才彻底爆发。
更不用说汽车品牌,法拉利从成立到盛名世界,更是用了超过三四十年的时间,李醒这碗毒鸡汤,可谓是让汽车之家的用户群情振奋,证明汽车之家相信未来这些用户,能够购买
无数车辆,而也让更多汽车品牌,不得不考虑跟汽车之家更深层次的合作。
不然的话,如果有声音出现,某个汽车品牌,不相信国内市场用户的潜力,都不愿意培养国内市场,那妥妥的是公关灾难!
考察完汽车之家之后,法拉利随后跟汽车之家达成战略合作,汽车之家成为法拉利国内推广方,尤其是燕京地区的推广合作伙伴!
消息一出,立刻让众多汽车平台眼红不已,这几乎是让汽车之家瞬间跟其他汽车平台拉开了差距,碧格瞬间提高。
现在的跑车品牌,还没有后世那么烂大街,对于普通人来说,在全世界都属于高大上的存在,跟法拉利合作的汽车之家,这时候形象,或者是碧格,肯定是提升了许多的。
整个汽车信息平台在短短时间内便发生了翻天覆地的变化,汽车之家市场份额一路上涨到62%,成为国内第一大汽车信息平台,购车用户通过汽车之家浏览信息的用户,达到了27%!
后面这一条是汽车之家自己公布的,也就是每一百名有购车意愿的用户,在汽车之家上浏览汽车后,选择在汽车之家推荐的4S店购车的用户,接近了三十名!
这个水分究竟有多大,估计汽车之家自己都说不清,不过第三方数据机构,给出的数据是5%,也就是一个人浏览,只有五个人选择相信那些汽车经销商……
不过水分再大,也无法掩饰,汽车之家正成为用户购车时,一个逐渐重要的参考标准,包括性能、价格、保养、保险、后期处理等,都开始不断加大对汽车之家的依赖,这就说明汽车之家的用处,还是存在的。
汽车之家也公布了最新的业绩报告,单月营收突破两千七百万,其中广告费用占据了90%以上,剩下的是合作品牌费用,包括为法拉利、大众等推广,未来可能成为汽车之家最重要的收入来源。
不过亏损方面,汽车之家没有公布,李醒也避而不谈,但第三方统计机构,还有华尔街那些唯恐天下不乱的投资公司,还是给出了答案,从汽车之家成立以来,至少烧了不低于两亿人民币,而且未来每个月还将亏损不低于一千五百万到两千万的费用。
这种亏损,放后世可能不算什么,但放在现在整个国内互联网市场,大概能排进前三了。
当天好消息也不是没有,汽车之家的表现,成功吸引了众多风投公司得关注,包括国内外的知名投资机构,汽车信息行业的潜力,开始逐步出现在大家面前,哪怕它没有吴兴道口中的每年三百亿产值那么夸张!
李醒也在汽车之家内部说道,“整个汽车之家的营收将不断增大,我们预计将在两年之内实现盈利,并将在三年之内,开始申请IPO!”
这番意气风发的话,瞬间出现在了各大媒体上面,并没有人质疑李醒话的真实性,而是讨论,到时候真的能不能上市,上市之后,谁又会成为最大的赢家。
坐在陈楚一旁的王瑆羡慕的看着挥斥方遒的李醒,同在人人科技大楼内,相比起杜建昭、李醒等人,王瑆则要清闲的多。
他的海内网,到现在都半死不活,哪怕是已经被人人科技内嵌,依旧没发展起来,现在用户都没突破一百万,已经彻彻底底成为小众用户狂欢的平台,或者是小资情调的聚集地。
眼看着之前跟他还一起喝闷酒的李醒,眨眼间就在国内崛起,现在更有隐隐成为一代大佬的趋势,王瑆要说不羡慕,那才叫怪事。
之前汽车之家被针对,资金匮乏,李醒郁闷之下,只能找王瑆喝闷酒,可仅仅几天过后,王瑆还在等着李醒继续喝闷酒,李醒突然不来了,开始忙碌着准备上市了,这让王瑆心头莫名惆怅,说好的大家一起咸鱼,你却偷偷上了补习班,还考上了大学,太不地道了。
“陈哥,你说,我那海内网,什么时候能发展起来!”王瑆期待的看着陈楚。
同是陈楚投资的,金山、网龙、汽车之家都已经起来了,就剩下他的海内网了,现在外界都在盛传,海内网将会是下一个爆发的对象,毕竟当初陈楚投资他这个小网站时,可是眼都不眨一下,就扔了几百万进去,然后,也就没然后了,一直开始咸鱼。
陈楚实在是不想打击王瑆,所谓天命不归,时候未到,属于王瑆的时代,起码还要等数年之久,陈楚没敢刺激王瑆,外卖之王不历经磨难怎么能在千团大战中崛起。
“未来是属于你的,不要着急,机会到了总会来的!”陈楚送了一句名言给王瑆,未来无数宅男宅女们的一日三餐,可都是靠王瑆给送过去的,万万不能让王瑆磨灭了信心。
听到陈楚的话,王瑆只能坐了下来,想着陈楚的话,什么时候会到了属于他的时代,至于骗他什么的,王瑆知道不可能,也没那个必要。
陈楚则看着手中的一份报纸,最新出版的电脑报,上面报道着,“新浪网再生波澜,管理层烽烟再起,现任董事长,已确认被新浪董事会解除!”
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