E小说 > 历史军事 > 希腊的罗马之路 > 第153章煤炭隐忧

  “可是据我听闻,现在的阿尔巴尼亚,百分之九十的人口,都是纯文盲,连一个单词都还不会拼写”

      “而且大部分都是msl”

      “阿尔巴尼亚又是新近被希腊,嗯,收复”

      想到割让一词似乎不太合适,小诺贝尔改口道。

      说道这里,小诺贝尔疑惑地看向君士坦丁身侧的雅科夫,紫袍基金会的现任负责人。

      按照君士坦丁的合作方法,合作组成的石油公司,希腊石油公司,是要在费里市进行大笔的投资的。

      包括进行石油的开采,购买设备,建设石油炼化厂,出于成本的考量,最好就是在当地直接设厂。

      虽然君士坦丁所谓的希腊经济将会在接下来的一段时间内转型升级,石油需求量将会快速上升。

      但是,在阿尔巴尼亚这样落后的地区,目前就进行大量的投资建设,是不是有些过于异想天开?

      要知道,目前阿尔巴尼亚还是军管状态。

      起码的基础设施,比如电力,交通问题,还有员工问题怎么解决?

      “这些都不用担心,小诺贝尔先生”雅科夫自信地说道。

      “希腊政府财政状况一旦好转,按照政府的工作计划,就会加大在阿尔巴尼亚地区的投资”雅科夫透漏到。

      “比如铁路,政府打算建设阿尔巴尼亚到雅典,途径伊庇鲁斯地区的铁路干线”

      “到时候,即便铁路不经过费里市,我们也可以自己投资建设一段铁路支线,以便于将费里市的石油产品运输出来”

      事实上,费里市距离海岸很近,距离最近的亚得里亚海海岸,直线距离大约只有50公里远,而且,费里市临近阿尔巴尼亚西南部地区的重要港口城市-发罗拉。

      “按照政府的规划,发罗拉至地拉那之间,是肯定要修建铁路的”雅科夫一边说,一遍用手指蘸着葡萄酒,在白色桌布上大致地画出阿尔巴尼亚的地图,向小诺贝尔解说道。

      这个年代的铁路,建设铁路的同时,一般还伴随着电报的铺设,铁路建成,那么电报也联通了。

      “电力方面也不用担心”

      “最近,我们特斯拉电力公司做出决定,将会在阿尔巴尼亚,投资一座水利发电站”在座的卡尔,特斯拉电力公司的经理,向众人说道。

      “阿尔巴尼亚的水电站,位于维约萨河的下游”

      “建成后,可以优先向发罗拉港口和费里市供应电力”

      目前希腊的发电厂,基本都是火力发电厂,通过燃烧褐煤发电。

      像是发电站这样的基础设施,由于收回成本的周期长,投资成本大,特斯拉电力公司,随着希腊的棉花纺织工业,以及食品加工行业的发展,也就最近两年才开始盈利。

      最近希腊的食品加工行业,也成了耗电大户,像是橄榄油压榨厂,面粉加工厂等,为电力公司的盈利贡献不少。

      为了加快对阿尔巴尼亚的控制,在政府改革后,君士坦丁就特意知会发电厂的经理,卡尔,在阿尔巴尼亚投资一座小型的水利发电站。

      随着这些年来交流电系统的成熟,在特斯拉的帮助下,特斯拉电力公司计划在水利发电领域进行突破,而这座小型的水电站,本身也有实验的性质。

      如果通过这次的实验获得成功,证实水利发电站技术的可行性,今后特斯拉电力公司将会在希腊境内建设一批水利发电站。

      “工人也不用担心”君士坦丁道。

      “希腊已经实施义务教育多年,合格的工人是不缺乏的”

      “即便是工程师,雅典大学的学生,也是不错的选择”

      小诺贝尔看向自己的叔叔,诺贝尔微微点头,说道:“最近教育基金会也开始进入阿尔巴尼亚境内了”

      “赞助那里的希腊语教育发展”

      “那里的文盲越多,对于希腊来说,反而更好”

      财力充足的皇家教育基金会,早就在苏菲王储妃会长的指挥下,进入阿尔巴尼亚境内,赞助适龄学生上学了。

      没办法,教育方面,希腊政府完全指望不上。

      目前的皇家教育基金会,类似于后世的主权财富基金,她的受益人,几乎是所有的希腊人。

      而且,这些年基金会通过在希腊境内投资工商业,获益丰厚,财力来源不再像以前那样,单纯地依靠刚果殖民政府,按照当初与君士坦丁达成协议的拨款。

      像是这次的石油公司,除了紫袍基金会这个最大的投资者,就是教育基金会的资金了,教育基金会将在希腊石油公司中占据20%的股份。

      综合考量这些情况后,看到自己的叔叔也赞同,小诺贝尔终于下定了决心。

      看到终于将诺贝尔家族,拉进了希腊石油公司,君士坦丁也是非常高兴,这就意味着今后希腊的经济,又有了新的增长引擎-石油工业。

      “怎么样,考斯特布鲁,这下你不用担心煤油混烧锅炉的问题了”君士坦丁冲着考斯特布鲁挪瑜道。

      随着这些年刚果殖民地的逐渐开发成熟,尤其是刚果铁路系统的建成,和刚果水道纵横交错的现实结合,展开铁路和航运联合运营后,刚果殖民地的丰富资源,完全展现在世人面前。

      希属刚果总公司下属的航运公司,负责从刚果至地中海之间的货运和部分客运业务,货运业务越来越繁忙,消耗的动力煤也是与日俱增。

      现在,刚果的蔗糖、水稻、罂粟(菲利普医药公司用于提炼吗啡)、木材、铜矿石、橡胶、象牙等原材料,运往欧洲的数量与日俱增。

      希腊的全部的动力煤,和部分炼钢用煤,依靠从英国进口,目前希腊成了英国重要的煤炭客户之一,对于希腊的经济稳定性来说,这是一个隐忧。

      重要能源来源太单一了!

      一旦英国无力向希腊提供充足的煤炭,希腊根本没有其他的备用选择。

      德国虽然也盛产煤炭,但是,由于地理位置的关系,德国煤炭运输到希腊,较英国煤炭成本高。

      希腊的工业发展,严重地依赖外国,尤其是英国。

      因此,在阿尔巴尼亚的油田进入视野后,君士坦丁就建议考斯特布鲁,雅典造船厂可以尝试着在动力方面,改变纯粹燃煤的锅炉,采用煤油混烧锅炉做船舶动力,甚至是完全使用重油做船只的能源。

      毕竟,虽然油田的原油含硫量高,好歹希腊可以自产。

      而动力煤几乎全部都要从英国人那里进口。

      两国关系密切时,这自然没有什么问题,但是谁又能保证英国与希腊的关系一直密切,没有丝毫波折呢?

      

      

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