1988年1月18日，对华夏航空史而言是个沉重的日子，而后来还传说当天全世界在一天内竟然发生了五起空难！
美国三起、苏联一起，加上华夏这起——一天五架飞机坠毁，大概除了战争时期，这也是绝无仅有的吧。
不过这个一天5起空难的传说应该是后来的以讹传讹，因为没查到其它记录：但也因为这起发生在山城的空难伤亡惨重，还有当时流传的各种小道消息，几十年过去张楠还记忆犹新！
一天五起应该是谣传，但88年华夏的航空公司有三起空难倒是真的：除了这架伊尔18，在章，对这件事深有感触，这也是他能不坐飞机就不坐飞机的原因。
离地三尺身不由己！
“怎么办？”
如果是恐怖-袭击或者劫-机，那张楠还有点办法：自己的保镖上去几位，稍微做点准备，等闲几个劫机犯还不是手到擒来？
甚至飞机还没起飞时就能把问题解决了。
但是该死的机械故障，怎么办？
没办法，抓瞎！
总不能让个人去告诉机场，你那架飞机的发动机有问题，飞个两三个小时后可能有一台发动机会出故障？
那是开国际玩笑！
那去打个密名电话？
大哥，那是犯法的！
而且飞了几个小时后才出现的故障，因为一个能立马查出来？
而且那次事故根据后来的调查，这事故发生原因还非常复杂，压根就不是单个原因造成的：当天21时54分14秒，从机组报告“高度现在2100米，第四发顺桨了，第四发故障……”
从其中一台发动机故障至飞机坠毁，大约有二十三四分钟。
伊尔-18苏联伊柳辛设计局设计的四发涡轮螺桨客机，华夏从59年就引进了一批伊尔18，显然已经不是新飞机。
后来调查这起事故的直接原因是由于4号发动机故障，导致该发动机失火、坠落造成的。
还有飞机维护保养问题不少，加上航材缺乏，人员培训、地面配套设施、通讯导航设备等方面不能适应需要等等…
问题复杂到了一下子说不清！
除非派几个超级战士这会就把那架飞机给彻底破坏了，这起悲剧才不会发生。
但张楠不是神仙，也不是什么我不入地狱谁入地狱的圣人，没那么伟大…
眯着眼睛想了几分钟，也没想出个万全之策。
“你个笨脑子！”
张楠突然想到个问题：京城去山城一天不止一个航班吧？
那是架夜航机，如果白天的航班那还管自己什么事？
自私的想法，但这就是现实：自己能力有限，不是神仙，只能保护自己身边的人。
想到这，起身打算出门。
同住一个套房的阿廖沙也站了起来，“老板，要出门？”
“不，就到大厅去一趟。”
一听这个，阿廖沙走了两步敲了下另一个卧室的门——套房有两个卧室，阿廖沙和林明一个屋。
这是班长要求的：任何时候，张楠身边都要跟着至少两个人。
1988年，有些人为了钱可是什么事都会干的，而且如今枪支管控也不怎么严。一到大厅，看到温千惠就在前台，张楠走了上去。
“千惠，18号那天什么时候的飞机？”
“应该晚上的，大概是六七点的样子，我没仔细记。”
张楠忍住没说“你别去”，反而道：“过会裘波会送你回家。”
说完和边上几名值班前台点头致意了一下，转身离开，留下一下子有点不知所措的温千惠。
要知道之前张楠从来不在有翁千惠的同事在的情况下，和她说这样私人的事，但这会突然这么说，似乎是在让边上所有人知道——她就是自己的女人！
等张楠走了，一同值班的几名前台中终于有人忍不住，问道：“千惠，这个张先生在追求你？”
……
这边转身后的张楠面露微笑：想通了，要让她不上那架飞机，让她听自己的话不就行了。
反正是夜航机，那就让她第二天早班机再走：至于饭店方面都是小问题，让她自己去说也行，让那个神通广大的姜爱华去打招呼也行。
刚拿了自己50万美元，使唤一下那小子也应该。
第二天凌晨四点多就起床，五点半准时出现在潘家园的土坡下。
张楠他们是最晚来的，姜爱华三个都已经在了，这会都窝在车里吹着暖空调。
张楠因为心里有事，没立刻上土岗，而是先把姜爱华拉进自己车里。
“有个事不知道你能不能帮上忙。”
姜爱华一听，眉头一挑：“你说，这京城我办不了的事还真不多。”
张楠没去计较他是不是在吹牛，把翁千惠要去山城的事一说，然后道：“我想着19号或20号的样子回江南，能不能让她们晚一天去西川?”
姜爱华不疑有他，道：“我去说一声就行了，饭店上级领导我熟，小意思。”
“理由?”
“18号晚上我要为楠哥践行，这时候把嫂子给派去，丫的西川那不是削我脸嘛！”
得，真是很强大的理由！
如果真的发生了空难，姜爱华等人也不会有所怀疑，只能说运气是在太好了！
今天才十号，谁能知道十天半月后发生的事?
上头知道张楠是财神，更知道他不是有什么超级能力的神仙---见过跑路比兔子还快的神仙没?
再说或许自己这只小蝴蝶还会影响那架飞机，让它迫降成功、甚至不出危机也不一定。
希望吧。(未完待续。)
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