二零零七年的五一假期七天过去，据诸多的媒体报道，今年“五一”假期出游人数再创历史新高，全国出游人数达到了一点八亿人次，比二零零六年增长了近百分之二十四，旅游收入高达八百零六亿元，增长了近四分之一！纳入全国假日旅游统计预报体系的京城等四十一个重点旅游城市，接待游客超过了六千三百万人次；纳入全国假日旅游统计预报的一百二十一个直报景区（点）共接待二千二百余万人次，光门票收入就超过了九亿元，均有明显的增长！黄金周假期实行以来，出行人数从一九九九年“十一”的四千一百余万人次，发展到了今年“五一”的一点八亿人次，可以说已形成了一个规模庞大的旅游市场。
假期里，由于旅游业的兴旺，也带动了餐饮、酒店、零售等多个产业的大爆发，各行各业都呈现出一片欣欣向荣的景象。而这其中，又有三个消息十分引人注目。
一个是在四月三十日，国家人口和计划生育委员会宣布，将允许秦西省潼宜特区自今年的十月一日起，成为国内第一个放开二胎生育的试点城市。而在此之前，虽然说国内也有多个县或者县级市，得到批准，允许放开二胎生育，但是作为特区城市，计划单列市、副省级城市，不管是哪一个级别，潼宜都是当之无愧的第一个。
这一消息令国人不禁为之哗然，虽然说在之前，也曾经有过不少的风声说潼宜在争取成为放开二胎生育的试点城市，但是大家都没有当真，因为关于放开二胎生育这一块，年年都有学者和代表提议要放开，但是年年都被严词拒绝，而之前能够得到批准的，无不是影响力不大的县级地区。潼宜虽然在几年前还是国家级的贫困县，但是稍对它有所了解的人都知道。潼宜在成为了特区城市，计划单列市、副省级城市之后，经济发展可谓是一日千里！如今已经成为了秦西省境内，经济增长速度最快的城市。就是以GDP来计算，如今也是稳居第二，超过了省里的诸多地市。而且，它的发展后劲十分地强劲，大有在几年内超过奉元成为秦西省第一大经济城市的势头。而随着潼宜的经济迅猛发展。自然而然地也聚拢来了大量的常住人口，令一个昔日里的国家级穷困县，成为了秦西省的人口增长最快的城市。据不完全统计，二零零六年的时候，潼宜的常住人口已经接近三百万人，流动人口则是这个数字的数倍。其中有潼宜正式户籍的人还不到一半，这还是近几年来，潼宜一直在吸纳外来人口的结果。
而随着媒体对于潼宜的进一步报道，人们才知道，潼宜如今已经是远非昔日可比。不但有国内最大的合资汽车企业秦川三星汽车集团公司落户在了这里，还有着大量的与其配套的企业进驻。这里是德光电子集团的重要生产基地，有晶圆厂有闪存生产基地，是国内中西部地区最大的电子产业中心，这里还是国内重要的软件公司和游戏公司集中地……尤其是这里还集中了秦西省最好的医院和儿童医院！
一座常住人口近二百万人的城市，居然有着三座专业的儿童医院，总占地超过了二百五十亩，建筑面积超过了二十万平方米，备有床位三千张！这个数字，听着实在是有些令人难以置信。要知道。就是京城，也只有两座专业的儿童医院，而国内目前规模最大的综合性儿科医院，也是集医疗、科研、教学、保健于一体的儿科医学基地的京城儿童医院。占地也才约有一百二十亩，建筑面积只是超过了十二万平方米，床位一千张罢了！往近了说，秦西省省会奉元的儿童医院也不过占地一百一十亩，建筑面积不到八万平方米，一千个床位而已！
再仔细看看这三座儿童医院公布出来的资料。就更令人吃惊了，一座由潼宜市财政负责拨款建设的公立儿童医院，还有一座是由比尔的基金会捐赠建设，还有一座是由欧洲的一个基金会捐赠建设，也就是说，三座儿童医院里有两家都是外资捐赠的医院，医院里有着很多的外籍儿科大夫，而且这两座儿童医院还是非营利性的公益医院，符合要求的人员还可以使用医保！如今，潼宜已经成为了秦西省境内，甚至于中西部地区儿童疑难病患者的重要治疗地。
再看看年初的时候，潼宜市长马永福在接受媒体采访时公开表示“市政府正在制订政策，通过税费免除、财政补贴、用地租房优惠、简政放权等一系列方式，鼓励社会资本开办幼儿园、日托中心等托幼设施，以满足潼宜境内不同收入层次、不同年龄的育儿服务需求，从而使潼宜的托幼服务在数量上、质量上有明显提升，以减轻广大市民们的育儿压力。”
谁也不得不承认，在放开二胎生育试点这一块，潼宜已经走在了国内其他城市的前面！
第二个消息就是五月一日，秦川三星汽车集团公司正式对外宣布，新的轿车生产线已经正式投产，秦川三星汽车集团公司潼宜厂区，轿车的年产量从此达到了二百万辆！成为了国内第一家轿车年产量突破二百万辆的汽车企业！
这一消息当然没有放开二胎生育试点一事吸引国人的眼目，但是对于产业内人士来说，却是远比前一个消息更为震撼。虽然说秦川三星汽车集团公司扩建工程一直都在进行，也并没有特意地隐瞒什么，但是年产量二百万辆轿车这个数字依然令国内的这些同行们为之震惊。想想秦川三星汽车集团公司在俄罗斯还有企业，前一阵子还收购了江宁汽车集团公司，要将它打造成为秦川三星汽车集团公司在南部的生产基地，那么岂不是意味着，过不了几年，也许秦川三星汽车集团公司就要突破轿车年产量三百万辆的大关？
而二零零六年，华夏的汽车总产量是多少？包括乘用车、商用载客车和商用载货车加到一起，也不过是近八百万辆！
也就是说，如今秦川三星汽车集团公司的轿车年产量就已经达到了华夏去年汽车总产量的四分之一！这个数字可以说是已经相当地可怕了！虽然说这几年来，不仅仅秦川三星汽车集团公司在扩大轿车的产能，国内的其他汽车企业也在不断地扩大自己的产能，但是哪一家都没有秦川三星汽车集团公司这样果断和投入重金，几乎是一期工程完工就上马新一期工程，产量也是翻着跟头地上涨！
原本业内人士都认为三星集团和方家都太托大了，肯定会在这事上跌个大跟头，但是谁也没有想到，秦川三星汽车集团公司的产能扩大，居然碰上了华夏汽车销售的井喷，秦川三星汽车集团公司高涨的产能，被市场完美的消化了，不但没有跌跟头，反而使得秦川三星汽车集团公司一举成为了国内汽车企业的顶尖者，占据了极其可观的市场份额。
国内的那些民营汽车企业还罢了，那些国有汽车企业，对此可是极其地恼火，明明他们掌握着雄厚的资金有着国家的各种扶持，就连与外资合作也是优先安排他们，合作者都是国际知名的汽车企业，结果却是被一家名不见经传的合资民营企业压在了下面，让他们怎么不恼火——三星汽车公司投产后就生不逢时，正遇上东南亚金融危机的爆发，结果就陷入了破产清算的境地，谁能够想到它搬到了潼宜之后，居然涅槃重生，焕发出比在韩国时还要耀眼的光彩！为了这个，这些国有汽车企业，可没少被主管部门的官员批评。
第三个消息，就是《速度与激情》在五月七日这一天，正式上映十七天之后，全球票房突破了八亿美元，其中北美票房贡献了就超过五亿三千万美元，这令很多人都大跌眼镜。原本对于这一部电影，很多人还是不那么“看好”的——这个看好的标准当然是以香港锦湖电影集团公司的标准来衡量的。很多业内人士都认为这一次，香港锦湖电影集团公司有些托大，启用了一名并没有多少知名度的华裔新人导演，演员们也没有什么票房号召力强劲的大牌明星，题材也并不算新颖，除了编剧里“方”占了一席之地，另一名编剧也是知名好莱坞编剧外，也就是投资还算是拿得出手。与香港锦湖电影集团公司的其他电影相比之下，无疑就逊色多了。
但是，《速度与激情》上映之后，虽然说首映日并没有创下什么惊人的纪录，但是也是相当地可观。而且它的票房成绩是稳步的增长，并拿下了两周北美电影市场的周票房冠军，到了现在，可以说全球票房突破十亿美元大关，已经没有什么悬念！(未完待续。)
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