“啊？”方明远不由得有些瞠目结舌，他没有想到，李馨真居然会提出这样的一个要求来，她这是要跳槽到方家来吗？
既然已经说出了口，李馨真接下来的话自然也就顺溜了很多，继续道：“我自认为，还有几分能力，与其日后父亲百年之后，留在公司里可能受人猜忌，或者说……调任其他公司，不如去你旗下的企业任职。至于父亲和英昊那里，自然是由我去说个明白，你不必担心他们会有什么异样的心思。”
李馨真对方家旗下企业的状况，也是做过了一番调查。而调查地越清楚，对林莲、麻生香月她们也就更加地羡慕。方家旗下的这些企业，除了核心公司和华夏境内的企业，是直接向方明远负责。海外的那些企业，则基本上是由林莲她们负责日常的管理，除非发生大事件，否则方明远不会插手，可以说给予了她们充足的自主权。
而即便是方明远自己负责管理的那些企业，日常事务，方明远也很少介入，都是由企业的管理层自己决定。像平川石油集团公司，像辽省钢铁集团公司，像平川铁路运输公司，像秦川三星汽车集团公司，像咫尺旅行社等等等等，可以说都有着相当大的自主权。就是方明远自己担任总裁的郭氏航运集团公司和香港锦湖电影集团公司，他也更像是董事长。
方明远负责企业重大事务的决策权，这一点李馨真还是认可的，历史已经证明了，方明远的眼光独到，总是能够抓住市场给予的每一次机会，甚至于能够变危机为机遇。这一点，就连李涧熙也是赞叹不已，甚至是自叹不如。有他来掌握企业发展的舵盘，也让人放心很多。而且李馨真也认为，这样也更有利于她执掌企业的正常运营。
方明远长吸了一口气，令自己有些震惊的心情平复了下来，心里在迅速地盘算着李馨真这一要求的可行度和因此而带来的后果。李馨真的能力，可以说是毋庸置疑的，否则的话，她也不可能得到李涧熙的认可，成为三星集团公司的第一位女总裁，如果说，李馨真是认真的，那么对于方家来说，是件好事！
在都有能力的前提下，企业管理者的忠诚度自然是决定了启用谁，李馨真是李馨彤的姐姐，虽然说豪门中血缘有的时候更像是惹祸的根本，但是对于李馨真来说，原本就明确表态不参加李涧熙遗产分割，老爷子看着给的李馨彤，与她之间并无什么利益冲突，反而是她与方明远之间的一条联系纽带。
方家旗下的这些企业，最缺乏的就是高层管理人才，虽然说只要有充足的薪酬，就能够聘请到高水平的职业管理人，但是使用职业管理人管理企业，也是有利有弊，方明远可以说，一直以来最头痛的就是值得托付重任，令人信任的高级管理人才太少！否则的话，像孙照伦，就不用一再挽留。如果说李馨真是认真的，那么她完全有资格接手方家旗下的除了少数几家企业外的其他所有企业的总裁一职。而且，李馨真在三星集团公司里工作多年，自然也有自己的嫡系属下，这些人手，哪怕只是带去部分，也是精兵悍将。方明远倒是也不担心李馨真会在自家的产业里玩出什么花来，因为以她的聪明才智，是不会做那种傻事的。
现在最需要考虑的，倒是李涧熙的意见，只不过……李涧熙恐怕会半推半就的答应下来。女儿的能力不弱于儿子这一点，恐怕李涧熙是最有体会的。而他那一代人，为了家产争得不相往来，恐怕他自己也不愿意同样的结果落到自己的儿女身上。李馨彤主动不争，李馨蕊能力不足，李馨真主动退让，这样的结果，不管怎么说也要比子女为了家产反目要好。
“大姐，如果说你真的愿意这样做，我自然是举双手欢迎。”方明远道，“我还正发愁没有人能够为我分担一些压力呢。不过，岳父和英昊那里，可别以为是我挖你们的墙角。”
李馨真心里放下了一块大石头，身上立时轻松了许多，嫣然一笑道：“这个自然是由我来和父亲、英昊说明，不会影响你。”说到这里，心里也不由得轻叹了一口气，父亲和弟弟应当会顺水推舟地点头应了下来吧，也许在核算自己手中的股份时，还会给自己多算一些，能够这样解决，他们也会很高兴吧？
两人达成了初步的共识，下来就是选择合适的时机，由李馨真和李涧熙父子挑明了。不过这个就不需要方明远去操心了。
至于李馨真提出的，将爱宝乐园和锦湖影视主题公园并入同一家企业进行管理运营一事，方明远自然也是一口应下。
目送着李馨真的车消失在了马路的尽头，方明远这才扭头往回走，李馨真的意外靠拢，令他也是心情大好，正如葛大爷所说，如今这个社会，人才才是最重要的，李馨真这样的顶尖工商界人才，又有着雄厚的身家和强大的家族，还有李馨彤这一层关系，要不是她自己提出来，方明远都没想过能够将其所用。
不过日后要是李馨真真的过来，方明远是真的觉得自己可以轻松很多，三星长公主的威名，前世里他可就是久仰大名了。
延坪岛炮击事件，对半岛南北两国，以及东亚各国的影响之大，是当时人所无法想得周全的。
但是韩国和美国迅速地举行新的大规模演习，以及美韩自由贸易区协定的迅速达成，却是世人皆知的。美国曾经是韩国的最大贸易伙伴，但是自从二零零三年起，这一地位为华夏所取代。美国人自然是不愿意拱手将韩国市场相让，韩国人也希望能够进一步打入美国市场，所以双方间开始谈判，以谋求达成双赢的结果。据相关人士的预测，如果说美韩自由贸易区协定正式达成，将会是美国自一九九四年签订北美自由贸易协定以来最大的一个贸易协议。该贸易协定将会为美国带来超过一百亿美元的出口和至少七万个工作岗位。而韩国也能够因此而抢占更多的美国市场份额，从中获取巨额的利益。
为了达成美韩自由贸易区协定，已经谈判了多年，其间涉及到了农产品进出口、进口影片配额、知识产权保护、汽车贸易等二十多个领域。自二零零七年的九月起，因为双方在汽车贸易问题上始终谈不拢，这一谈判已经僵持了差不多三年时间。其间经历了两国总统换届，以及多次国际峰会协议谈判等多次谈判，却始终双方间难以达成协议，但是延坪岛炮击事件发生后，美国人稍做让步后，双方间就迅速达成了协议。虽然说这一贸易协定还需要两国国会、议会的批准，但是它的通过，已经基本上被视为板上钉钉的事情。
对于这一协定的达成，国内普通性认为，美国通过和单个国家签订自由贸易协定，是在进行经济布局，以保证自己的政治、经济安全，同时牵制华夏在该地区的影响力，有遏制华夏对韩国、美国进出口贸易额继续扩大的用意。据传言，在两国达成自由贸易协定之后，甚至不少韩国经贸专家感叹：“终于可以减少对华夏市场的依赖了。”
对于这一传言，方明远是嗤之以鼻——一群鼠目寸光的砖家！华夏和韩国之间的进出口贸易额这才是哪到哪，还有着很大的发展空间。而且，全球市场上，能够大量吸纳韩国产品的海外市场，除了华夏之外，还有谁？金砖国家中的其他几国，也不可能与华夏相媲美。欧美发达国家的市场，已经基本上被瓜分完毕，除非出现革命性的新产品，又岂是那么容易打入的。
不过，美韩自由贸易区协定的达成，短时间内对华夏向美国和韩国出口造成一定的影响，这是确定无疑的。
所以，启动华韩自由贸易区协定谈判的声音也立时大了起来。建立华韩自由贸易区的想法，其实早在新世纪初就已经有了，经过民间研究、官产学联合研究长期研究之后，已经在国内达成了初步的共识。华韩自由贸易区一旦成功地建立，不但能为未来两国间的进出口贸易提供制度保障，更将为未来两国之间拓展电子商务、节能环保、金融服务等新兴战略服务领域里的合作，共同构建一个规范、稳定、可预期的框架。还有很重要的一点是，它的成功建立将给未来建立东北亚自由贸易区树立一个标杆。
十一月六日，东京阴雨绵绵，比前两日相比起来，气温明显下降。
“他如今可以说是韩国人最熟悉的华夏商人了，又和韩国的财阀、官员熟悉，推动未来华韩自由贸易区协定的签订，他肯定是要在其中起到重要的作用。”小泽直树皱眉看着手中的报告道。
鸠山由纪夫轻叹了一口气，上任已经有一周年之久的他，明显地比刚上任时显得苍老，每天都有处理不完的公事，以及与人无休止的勾心斗角，令他感到身心俱疲。他可以说是临危授命，在全球性经济危机爆发时成为了日本首相。为了刺激日本经济，令其恢复活力，鸠山由纪夫这一年来，也是绞尽脑汁，只是到目前来看，成效并不明显。
不过由于方明远早就提醒过他，在迁移美军驻日基地一事上说话要谨慎，又帮着他站脚步助威提升了几分人气，所以到目前为止，鸠山由纪夫的支持率还算是不错。
对于推动东北亚自由贸易商区，日本国内也是有支持力量，认为建立华日韩自由贸易区将是继北美自由贸易区和欧盟之后的世界第三大经济贸易区，它的建立有助于充分发挥三国间的产业互补性，挖掘提升三国贸易水平的潜力，推动三国的进出口贸易增长，为三国带来巨大的投资机会和经济效益！
“小泽君，神户新机场事务所提出的那个提案，各方的意见统一了吗？”鸠山由纪夫问道。自从他成功担任首相后，方明远对他的支持力度还是相当大的，先是收购了日本航空公司旗下的日航酒店公司和日本跨洋航空公司，后来又控股了日本星马航空公司和RIS国际旅行社，也正如方明远事先所说，二零零九年，虽然说全球经济危机肆虐，但是在日本政府放松了签证政策后，华夏前来日本旅游的游客，出现了大幅度的增长。而截止到二零一零年的九月份，来日本旅游的华夏游客总数已经超过了二零零九年。大幅度增长的华夏游客，对日本的旅游业及相关产业来说，无异于一剂强心针，也带动了日本经济的发展。这也是鸠山由纪夫内阁能够保证较高支持率的重要原因。
神户新机场事务所经过长时间的准备，向主管部门提出来，要收购日本境内五家非核心机场的运营权，并且希望主管部门批准，方家旗下的航空公司开设航班在这些家机场起落。这件事情虽然并不算大，但是由于涉及到了方明远，所以鸠山由纪夫他们也是在第一时间得知。
“如果说，这五家机场只是有星马航空公司和跨洋航空公司的航班起降，这件事情早就批准了。”小泽直树叹息道，神户新机场事务所如今在日本业内也是名声鹊起，如今的神户新机场，已经成为了华夏游客进入日本的一个重要中转机场，几乎进入了全负荷运营中，大批大批的华夏游客从这里进出日本，令人根本就无法相信，神户新机场曾经是无人问津。
而神户新机场事务所所选择的这五家机场，均是日本境内航班稀少，根本就不能够保证机场运营收入的机场。日本国土面积不过三十多万平方公里，却有着大大小小的机场数百座，去除掉军用机场、直升机机场，民用航空机场的数量仍然是相当的可观。几乎是遍布全国所有稍大的城市，年客流量超过百万人次的机场就有三十多个。
这些机场的建设，其实对于当地来说完全不是必需，但是日本政客为了得到地方上的选票，自然是要为地方争取各种好处，多年下来，就造成如此局面。而这些机场，由于没有足够的航班起降，不但不能够为当地的经济贡献力量，反而令当地政府不得不给予补贴以保证其能够顺利地运转下去。所以神户新机场事务所提出来要收购这五家机场的运营权，可以说立即就得到了对方的欢迎——不管这些运营权能够卖出去多少钱，至少每年机场的维护和运营费用，自然是由神户新机场事务所负责了，这就令当地减少了相当大的一笔补贴费用。
“方君这一年来对我们的帮助匪浅，这五座机场的运营现状又不佳，如果说能够多一些航班起降，也能够令当地多一些收入。已经有了神户新机场的先例，那么再放开两三座机场的起降权，只要不影响到国内其他重要机场的运营，也没什么。”鸠山由纪夫沉吟了片刻道，投桃报李的道理他还是懂的，这一年来，方明远可是没少帮他这个首相，他自然也是要给予足够的回报。否则的话，日后又有谁会帮助他来解决问题？
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