第498章 动作迅速的未来汽车，颠覆大家认知
【插播：飞鱼汽车改名未来汽车！】
智能化和网联化这个东西，曹阳之前在好多个场合都提到过。
林城多少还是有一些印象的。
这个主要是看智能网联中心那边能够搞到什么程度。
林城自己能够做的努力是比较有限的。
无人化工厂这个概念，在国外也是已经有提到，无非就是尽可能的使用机器人来替代人工，有南山机器人和南山设备配合，虽然不一定能够完全做到无人化，但是少人化肯定是没有问题的。
这方面，林城的压力也不算很大。
但像是一体化压铸，这到底是什么意思，他就有点搞不明白了。
按理说，压铸这个工艺，算是非常古老、传统的一种加工工艺了。
小林哲边以前是丰田汽车北美本部的本部长，涉及美利坚市场的情况，渡边捷昭还是愿意听一听他的看法。
“甚至在北美市场，可以推出来一款电动车，使用特斯拉的电池包。”
只要不是涉及到很敏感，保密性很强的内容，在交流之中透露有意无意的透露给罗毅，也是一点都不奇怪的事情。
“生产准入！”
你说土地安排，银行贷款之类的，未来汽车在哪里都能拿到这个条件。
对于未来汽车这种全新成立的企业，隔三差五都是需要一些关注度和流量，这样子对于未来的市场营销来说，肯定是更加有意义的。
在找曹阳交流之前，刘天武也想听一听罗毅的建议。
“现在先看看美利坚那边特斯拉的发展情况怎么样咯。”
大多数时候，服从和执行比什么都重要。
“我听说在特斯拉内部也在开发新一款的车型，到时候应该会有更多不一样的地方出现。”
刚开始的时候，刘天武也不确定南山集团成立未来汽车到底是想要干什么。
“那我就安排人员及时的跟踪把握行业状况就行了。”
<div class="contentadv"> “每半年听一听相关的汇报，然后再看情况进行对应。”
“这个可以结合未来汽车的需要来安排。”
这一点，曾婷婷已经算是很有经验了。
电动车代表了未来，这个没有几个人会去否认。
“这方面我们可以以后再考虑如何应对，甚至将来成立属于集团自己的汽车保险公司也不是不可以考虑。”
“所以从及时各种行业动态的目的出发，我是觉得可以考虑跟特斯拉接触，看看有没有合作的机会。”
是因为现在有政策出来，所以借着这一股东风，先搞一搞营销，蹭一下热点？
还是说真的觉得未来是电动车的天下，南山集团准备在电动车上发力了？
但是，等到了解的信息越来越多，刘天武就有点坐不住了。
这一次，要是再把未来汽车的工厂给搞丢了，刘天武觉得自己肯定会被骂的。
“嗯，你准备一个提纲，到时候跟我一起去见一见曹总。”
“除此之外，就是后续的补贴政策或者是其他方面的一些支持了。”
“社长，我们自己真的不去研究锂电池吗？”
“将来镍氢电池在电动车上应该是没有太多前途的，只能是混动系统上用一用而已。”
“当然了，长远来看，保险公司也不傻，他们可能会对电动车的保费进行一些调整。”
“不过大家也都是知根知底，未来汽车放在羊城发展，比放在魔都或者长安等地会更加合适。”
很快的，羊城市的这种迫切心态，曹阳就切身感受到了。
甚至在外地，这个条件也许可以给的更好。
听起来这个话好像还挺有道理的，但是其实量化的确认一下，情况远远没有那么严重。
“未来汽车这种搞电动车的公司，看起来短期内也是挣不到钱的，他也很积极。”
“虽然他们不是专业的汽车主机厂出生，但是这几年下来，它们的电动跑车也终于算是正式的量产交付了。”
“这未来汽车新工厂的项目，一定要拿下来！”
对此，曹阳也是心知肚明。
“如果我们市里面或者省里面能够帮忙把未来汽车的生产准入相关的事情搞下来，那么应该也算是一个比较有诱惑力的条件。”
渡边捷昭都已经把话说的那么直白了，小林哲明自然没有什么意见。
“特斯拉在电动车这个领域，算是耕耘的时间比较长的。”
比如家里人生病，需要找一个重点医院的主任医师，或者家里小孩上学的学位问题之类的，总是有求人的时候。
“甚至就连未来汽车的技术人员，都可以提供个人所得税补贴。”
“如果使用一体化压铸来生产前轮罩总成，那么零件数量就减少到了1个，焊点数量也大幅度的削减，还能实现轻量化。”
特别是还是未来汽车这样子的重点项目。
美利坚市场和东瀛市场是很不一样的，丰田汽车在两个市场投入的车型也是挺不一样。
未来电动车的工厂修建，对于刘天武来说就是有点突然的事情。
否则的话就需要从外面购买了。
“到现在为止，电动车不管是在哪个国家都还没有真正的形成大规模的量产趋势。”
“然后尽快的开始启动新工厂的修建规划等相关的事情。”
一来二去的，大家的关系自然就熟悉了。
“电动车的成本问题，很可能会是将来大家不得不面对的问题，推出一些有别于传统燃油车的降成本方法，就是必须提前考虑的事情。”
“像是福特汽车，他们的汽车金融和保险相关的业务，就给集团贡献了比较大的收益。”
“传统车身的制造工艺主要分为冲压、焊装、涂装、总装四大环节。”
甚至人家几十年都在研究同一个类型的产品，然后把这一个细分领域做到全球领先，获得高额的回报。
不过这种从来没有人做过的事情，对零件设计来说，绝对是一个非常大的挑战。
作为华夏第一经济大省，岭南省的影响力还是不能忽视的。
谁知道突然之间未来汽车就冒出来一个年产20万辆电动车的新工厂修建计划。
“剩下的一些手续，我们一边建设，一边办理。”
小林哲边略微一思考，就给出了自己的建议。
像是本田的发动机，一直口碑很好。
“张总，我们跟南山集团合作的电动出租车，一年的目标也就是生产一万辆。”
曾广达看着汽车之家上面的新闻报道，心中满是疑惑。
到时候再隔三差五的透露一点消息出去，就能让热度一直都保持在比较高的位置。
“首先，能够使用一体化压铸的零件，主要是前后轮罩，包括前后纵梁；然后就是前后地板了。”
“这个事情，你怎么看？”
很少有汽车厂家会把铸造工艺拿出来宣传，作为一个特别的亮点。
“除了土地准备，你觉得我们还能拿出什么比较有诚意的东西出来吸引曹总呢？”
“曹总，那我就先去协调一些各个事业部的工作，把未来汽车的一些规划尽快的确定下来。”
“再考虑到这种场合毕竟是比较少数，消费者购买新车的时候，也很少有人会去考虑这个问题。”
特别是南山集团表现出了对未来汽车的巨大信心之后，刘天武就觉得更加不能错过了。
“也就是我们汽车行业内的人士，对这个东西有比较大的担忧。”
配合着混动动力汽车作为过渡，电动车并不是它们主要的研究对象。
但是渡边捷昭也是担心将来万一电动车真的很是火爆，丰田汽车要是对这个领域的了解非常薄弱的话，那也不是办法。
甚至很多人都不觉得一体化压铸有什么优势。
不过现在重点研究的是镍氢电池，这一块就没有什么前途了。
他还以为短时间内羊城这里不会有什么新的汽车工厂项目了。
“同时，在品质方面也有进一步提升的效果，因为零部件数量减少使得误差累计大幅减少。”
特别是南山电池和南山汽车零部件这些关键的零部件配套厂家都在羊城的情况下，要是还能被魔都等汽车城市给抢走了项目，刘天武自己都觉得没有办法原谅自己。
正常来说，也不会出现什么问题。
渡边捷昭的这个观点，应该是代表了许多东瀛企业的意见。
“还有一点，那就是一体化压铸零件受损后，维修成本哪怕确实比传统工艺制造的零件维修费用更高，但这部分费用压力也不会直接转嫁到车主身上。”
“曹总做事，我现在已经看不懂了。”
“你看通用汽车，很早就开始搞电动车了，花了不少冤枉钱，最终有什么回报吗？”
之前他有关注星辰汽车什么时候扩产，什么时候需要新建工厂。
但是这个未来什么时候到来，每个人的看法都是不一样的。
曹阳也是很痛快的答应了。
作为一家大型汽车企业，丰田汽车内部肯定是有研究电池的团队。
“并且这种情况下，哪怕是不使用一体化压铸，维修成本同样是很高的。”
“领导，已经在安排了，如果未来汽车有需要的话，下个月都可以开始安排施工队入场了。”
特别是这段时间华夏那边有汇报了南山集团成立电动车公司，似乎要大力发展电动车的事情。
甚至一体化压铸需要使用的大吨位压铸机，也需要好好的提前找南山设备商量一下，看看能不能做出来。
特别是当羊城市和未来汽车在工厂所在地块搞出来一个签约仪式及工厂修建奠基仪式的时候，魔都那边才反应过来，自己下手晚了。
未来汽车的出现，都给远在东瀛的丰田汽车带来了触动，更加不用说羊城的刘天武了。
“然后南山工业园那边，之前我们考虑给捷豹路虎准备的地块，相关的后续工作你尽快的推进一下。”
“甚至换一个角度，一体化压铸技术的使用，如果能够带来足够的话题度的话，其实这就已经算是一种成功了。”
“羊城汽车集团也有必要开始考虑一下属于自己的电动车布局。”
“那你就亲自飞一趟美利坚，跟特斯拉好好的商量一下，看看双方如何合作。”
“毕竟对于它们来说，电池包的数量太少的话，成本应该是居高不下的。”
“一般的小事故、小剐蹭并不会出现一体化压铸后底板损坏的情况，除非是高速碰撞的大事故。”
这让渡边捷昭对这方面的事情变得更加重视。
“小林，北美本部那边在跟特斯拉沟通，探讨我们的车型从特斯拉购买电池的方案。”
“一个零件坏掉了，就可能需要把整个总成给更换掉。”
而南山集团的人也乐意认识刘天武的秘书，一些事情，找罗毅帮忙也会简单很多。
“最关键的是对方还承诺搞定未来汽车生产准入的事情。”
“举一个具体的例子，前轮罩周边由上百个冲压的零件焊接而成，有几百个焊点。”
“不把成本降低下来，电动车肯定是没有前途的。”
曹阳这么一说，林城倒是没有再去争辩什么。
毕竟企业一旦做大做强了，那就真的不是简单的一句“公司是我的，我爱怎么样就怎么样”的事情。
罗毅一下就找到了一个最有价值的条件。
争取近期把未来汽车的新工厂项目给敲定下来。
星辰汽车走传统的路线，未来汽车调整全新的电动车市场。
曹阳知道一体化压铸这个概念，在现在这个时候提出来，可能有点太过于超前了。
南山集团那么大一家企业，要是像铁板一块，羊城市什么消息都得不到，那么肯定会引起很多人的担心。
“嗯，你说的也有道理。”
“土地免费提供，未来汽车没有盈利之前，所有的税费全部免除。”
反正自己想要的都得到了回应，没有必要再折腾。
羊城要建设成为华夏最大的汽车城市，让汽车行业彻底的成为支柱行业，那么就不能轻易错过任何一个新工厂修建的机会。
“所以我觉得直接同意羊城市的条件，对外官宣未来汽车的工厂落地番禺的事情。”
不过，羊城市这边是很通快的获得了项目，其他地方就郁闷了。
像是罗毅，他手中可是有不少南山集团中高层领导的联系方式，时不时的他还会找机会跟对方吃个饭什么的。
曾婷婷这一次很是果断。
其实人家就是在比较成熟的发动机理念的基础上，加上一些微创新，然后就比你其他品牌的要好一些。
对于林城说的这个话题，曹阳在后世也是听说过不少。
尽快的行动起来，免得被南山集团给甩在了身后。
“一体化压铸是对传统压铸工艺的全方位升级。”
东瀛企业不是那么喜欢搞创新性的研究和发明，他们更加喜欢，或者说是更加擅长在现有的技术基础上，通过精益求精的方式把产品做到比别人更好。
这些事情，只要求到罗毅这边，普遍都能得到让人满意的答复。
“不过，对方既然有信心，我觉得应该还是有他们的判断道理的。”
“有的时候，黑红也是红啊。”
“一体化压铸将大型结构件中原本需要组装的多个独立的零件重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，大幅减少冲压及焊接流程，优化了结构件性能，生产效率得到大幅提升。”
“哪怕是最终没有用起来，作为储备用地空在那里也没有关系。”
……
“这对我们的电动车的生产效率来说，是一个非常巨大的提升。”
林城就想到了一个许多人都想到的问题，道：“曹总，如果是这样子一体化压铸生产车身上的一些零件的话，到时候售后维修的时候，成本就会很高了。”
一直以来，丰田汽车在东瀛本土是主要以氢能源汽车作为战略发展方向。
“南山半导体那样子烧钱的产业，他很积极。”
渡边捷昭很快就给出了自己的判断。
现在那么大手笔的投入，收益是非常不理想的。
甚至在新能源的发展方向上面，都是不大一样的。
“主机厂采购各个供应商制作的冲压而成的各种结构件，将之组装焊接在一起，形成汽车的白车身总成。”
林城能够感受出来曹阳对一体化压铸的执着，所以倒是没有再去坚持。
毕竟，刘天武的工作很忙，虽然很关系南山集团的事情，但是对于南山集团的了解还真是没有罗毅那么深入。
对于这个年代的许多项目来说，擦边球一样的边修建边办理手续，也算是比较常见的情况。
“当然了，这个条件，魔都很可能也能开得出来，所以更加需要我们更早的把它抛出来，显示我们的诚意。”
再比如东瀛的各种小型精密企业，普遍做的都不是什么创新性的产品。
为了避免今后搞错方向，林城还是多问了一嘴，道：“曹总，这个一体化压铸，具体是指什么呢？”
刘天武像是给自己立下了一个军令状一样，许下了一个誓言。
“可以啊，明天上午你就代表未来汽车正式的回复对方，表示我们愿意落地番禺。”
“不着急，普通的磷酸铁锂电池也好，三元锂电池也好，我觉得都只是一个过渡性的产品，到时候有更加有前景的电池，我们再考虑去研究。”
“一旦出现这样的事故，售后维修费用将由保险公司负责，车主无需担心。除非车主没有购买保险。”
当然了，未来汽车这么激进的做法，自然也是受到了一些质疑。
“哪些零件作为第一批一体化压铸的对象，到时候也另外找时间给您汇报。”
“不能等到有项目来了，我们才急急忙忙的去考虑拿出哪一块地来吸引人家。”
至少小林哲明自己是这么认为的。
“小罗，帮忙约一下曹总时间，我想过去当面交流一下。”
但是生产准入这个东西，除了魔都和帝都之外，一般的地方还真是竞争不过岭南省。
“这说明它们对于跟其他主机厂合作，应该是不拒绝的。”
“曹总，目前羊城市开出来的条件还是很有吸引力的。”
这个事情，已经不容他多纠结了。
在东瀛企业里头，可不流行跟领导顶嘴。
而现在新工厂的修建，其实就是一个吸引流量的话题。
但是都没有什么特别理想的结果。
而就在未来汽车在华夏国内搞出不小的动静的时候，国外也开始有了一些反应。
“领导，之前南山汽车的生产准入，虽然是南山集团自己搞定的，但是肯定是花费了人情或者是其他的东西。”
但是普遍的看法，这个未来至少要10年之后才会到来。
“一旦出现要更换一体化压铸后底板的情况，那一定是重大事故。而这时候首先要考虑的是车上乘客安全，而不是车辆维修费的高低。”
“要是往常，我们可以吊一吊羊城市，看看能不能有更好的条件。”
“这种创新性的工作，交给美利坚汽车去做，等到市场比较明朗的时候，我们在后面快速跟进就行了。”
“大型压铸机一次压铸加工时间通常在80-90秒，每小时能够完成40-45个铸件生产，每天生产铸件数接近1000个，而传统加工流程需要1-2小时，优势明显。”
至于捷豹路虎就更加不用说了。
一直都想着冲击行业第一的丰田汽车，就开始认真的讨论起了电动车的布局安排。
“特斯拉现在都已经选择了跟奔驰汽车合作，要在SMART上的电动车中使用特斯拉的电池包。”
两条腿走路，似乎也是一个不错的主意。
至少在他看来是这样子的。
“现在未来汽车的新工厂，一开始就按照20万辆年产能来修建，是他们真的看好电动车还是想要借着这个机会在省里面和市里面好好的表现一把呢？”
所以他准备主动的出击，把今天上午羊城市办公会上讨论的一些条件，尽快的拿出来。
“也许没有那么快直接成立新的电动车公司，但是相关的技术研发和跟进，却是有必要在研究院那边动起来了。”
张家齐颇为有眼光的做了一个决定。
这么一来，原本要十年后才会出现的羊城埃安，很可能过个两年就出现了。
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