第797章 犀利的315，开启新的围剿之战
羊城的春天，往往都是伴随着回南天和淅淅沥沥下个不停地下雨。
严重的时候整个屋子的天花板都成为了水帘洞，让没有在羊城待过的北方人诧异不已。
昨天气温还是个位数，在羊城算是很冷的存在了。
到了今天就突然猛地升温到了二十多度，温暖如夏，说的就是它。
而这个结果就是回南天了。
地板湿漉漉，墙壁湿漉漉，衣服湿漉漉。
感觉浑身都是不自在。
一大早曹阳回到办公室，也不需要给万年青浇水了。
好在办公室里头有一台抽湿机，要不然待着都难受。
“速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。”
“但是大众汽车DSG问题爆发那么多年来，一直都没有充分的重视。”
“虽然今年一季度开始，下滑的趋势已经停下来了，但是总销量却还是比较低。”
“自主品牌这几年的技术进步比较快，对于合资车企的依赖程度已经比较低了。”
果然，同样是担心被上新闻的本田汽车，现在就在讨论着如何应对这个局面。
但是曝光的力度有点大，好像要狠狠地打压大众汽车，这却是有点不一样的。
西风本田、羊城本田两家汽车合资公司以及摩托车合资公司、汽车零部件公司等都是他在负责。
而现在摆在最显眼的位置上的就是大众汽车和通用汽车了。
“估计很快的其他公司的人也会跟我们联系，看看大家都有什么想法咯。”
但是整体的汽车市场增幅有限，自主品牌想要继续增长，就要想办法进一步的吃掉其他企业的份额。
作为今年3.15被曝光的唯一汽车企业，大众汽车现在算是坐在了风口之上。
“之前他们不是曾经升级过DSG的保修期限吗？”
南山汽车集团跟大众汽车的关系谈不上好。
“管中窥豹可见一斑，大众汽车的DSG缺陷是大面积存在的。”
“那它们今年可就麻烦了。”
“大众汽车的DSG终于出问题了？”
“这其实也就是变相的承认了自己的问题。”
估计国内的自主品牌车企当中，除了春城汽车集团和魔都骑车集团那边跟大众汽车有合资公司的会比较紧张，其他的车企都是很乐意看到这个局面的出现。
甚至之前大众汽车被逼着延长DSG保修时间的事情，也都是南山汽车集团在背后推波助澜的结果。
“现在大众汽车的DSG被曝光出来，吸引了消费者的不满。”
“只是问题并没有解决，那就不要怪大家不客气了。”
“我们是不是要考虑在背后推波助澜一下，让华夏消费者把怨气都撒到大众汽车上面去？”
很显然，昨天最热门的事情就是3.15晚会了。
“你先让她做一些准备，但是我们不一定要直接冲到最前面去。”
这两年，南山汽车集团跟奇瑞汽车等华夏自主品牌车企，先是围剿高丽车企，接着对付东瀛车企。
长石诚思作为本田华夏的总经理，统管着本田在华夏所有的业务。
只是这一次华夏台主动的冲了上去，南山汽车集团这边自然也是不会错过这个机会了。
“渡边，最近一年我们本田在华夏的销量一直在下滑，去年甚至比去年还下滑了一大截。”
米颖对于曹阳的一些想法还是比较清楚的，所以知道这个时候是可以考虑让曾婷婷去做点事情的。
如今高丽车企和东瀛车企的市场占有率都下降的比较明显，想要进一步的下降就比较困难了。
“曹总，昨天晚上的3.15晚会，华夏台曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患的事情。”
“那要不要把曾总她们叫过来，讨论一下如何去对付大众汽车？”
“或者说他们就没有办法充分的重视，因为DSG固有的一些问题，不是那么容易解决的。”
“所以我感觉这一次华夏台曝光这个问题的时候，用的措辞是比较严厉的，话也是说的比较直白，这是过去比较难见到的。”
毕竟过去几年DSG相关的投诉有不少。
“查阅第三方汽车品质评价平台车质网可知，关于变速器这一块的投诉着实不少，主要集中在变速器异响、顿挫和脱档等方面，占据整個故障的38.8%。”
今天是3月16日，米颖跟往常一样，提早来到了办公室，整理好了一天的行程和昨天的新闻热点事项。
各路车企自然都是想要看到它倒霉，不会无动于衷。
大家从2008年奥运会的时候就开始不断的交手，中间大家都是使出过不少的手段。
在米颖看来，华夏台曝光大众汽车DSG的质量问题，这不算很奇怪。
曹阳还没有想好今年要不要搞事，结果大众汽车被华夏台给送上了3.15。
但是最近一年，这些企业的销量都是在下滑的。
现在终于看到了局面改善的机会，自然是不想要错过。
大众汽车一直都是华夏汽车行业里头单一品牌销量最多的车企，要是能够才他们的份额里头吃下来一块，也许就能弥补去年的下跌了。
这一点，长石诚思还是抱有期待的。
“可以是可以，不过这个事情如果让我们的华夏合作伙伴去做的话，效果可能会更好。”
“我们可以在经费方面给予一些支持，让它们找到本土的一些媒体和水军去推波助澜，把春城大众和魔都大众的销量都给打下来。”
“它们的帕萨特和迈腾给我们雅阁还是带来了一些压力的。”
“高尔夫和POLO又跟我们的飞度有竞争关系。”
“朗逸更是跟我们刚刚上市的凌派是最直接的竞争对手。”
“这种情况下，只要南北大众的销量出现下滑了，那么我们的销量肯定是有一定提升的。”
渡边太郎之前是羊城本田销售部部长，中间回国了不到一年之后，再一次的外派回到华夏，就成为了羊城本田的总经理。
重新上任之后，他自然是希望能够提振一下羊城本田的销量，这样子他的前途才比较光明。
“你觉得丰田汽车和日产汽车那边，会不会有也有类似的想法呢？”
自己单打独斗，效果肯定不是很好。
这一点长石诚思也算是比较清楚的。
所以这个时候他自然是想到了其他几家在羊城也有工厂的东瀛车企。
特别是丰田汽车，在东瀛本土，丰田汽车才是老大哥，本田就是一个地方上的民营企业而已。
“丰田和日产的情况跟我们是非常类似的，虽然凯美瑞、天籁和我们的雅阁是直接的竞争对手，但是如果能够一起把德意志车企的市场份额吃掉一点，那么我们的压力也就没有那么大的了。”
渡边太郎肯定是支持拉着丰田汽车和日产汽车一起对付大众汽车。
人多力量大嘛。
在这种围剿大众汽车的事情上面，自然是要大家联合起来比较合适。
“那你就去跟西风日产和羊城丰田的人沟通一下吧。”
“特别是羊城丰田，它跟羊城本田是有共同的股东的。”
“可以让羊城汽车集团那边沟通一下，让他们一起帮忙发力。”
长石诚思自然知道这个时候是要充分的利用合资方的力量。
在华夏搞事情，肯定还是找合作伙伴比较方便。
“我估计这一次不仅我们会去对付大众汽车，华夏本田的自主品牌车企应该也不会错过这么好的机会。”
“到时候各方一起行动，把大众汽车的市场份额给瓜分掉一部分。”
“至于最终谁能抢到最多的份额，就各凭本事了。”
渡边太郎还是比较有信心能够抢过华夏自主品牌的。
毕竟南北大众的品牌力还是比较高的，不是华夏自主品牌可以轻易的超越的。
而本田汽车的品牌跟大众汽车的品牌，差距是不大的，甚至在华南地区，本田品牌的影响力比大众品牌还要强上几分。
“你说的有道理，那就尽快的行动吧。”
本随着长石诚思和渡边太郎的这个对话，东瀛车企很快就有了动静。
这个年代，哪家汽车公司没有几家长期合作的广告公司？
哪家广告公司不认识几家专门从事水军业务的营销公司？
所以这些行动一起来，立马就在互联网上开始有了动静。
与此同时，华夏的自主品牌肯定也是不会错过这个机会的。
“曹总，大众汽车做的有点过分啊，DSG的问题那么严重，也一直都没有拿出什么像样的解决方案出来。”
“没有对比就没有伤害，我们南山变速箱的各种产品，这些年几乎很少有消费者投诉。”
长安汽车的尹川亲自给曹阳打来了电话。
国内的自主品牌车企当中，好些已经在用一部分自己的发动机，甚至在开发自己的变速箱。
只有长安汽车到现在为止在乘用车上是没有人发动机和变速箱的动作。
它们乘用车上的发动机和变速箱，全部都是南山发动机和南山变速箱供应的。
这也是长安汽车的关系跟南山汽车集团变得越来越好的重要原因。
甚至南山汽车零部件那边都愿意主动的帮助长安汽车把微车上面使用的小型发动机做一些改进，让它们的微车能够保持充分的竞争力。
“春城大众和魔都大众算是国内老牌的合资车企了，在北方的认可度还是非常的高。”
<div class="contentadv"> “估计人家觉得不管如何折腾，消费者都还是会去选择大众品牌吧。”
“这一次，我们要好好的教他们做人，让他们收起那种傲慢出来。”
曹阳自然是能够猜到尹川在这个时候打电话跟自己说起大众汽车的事情，目的何在。
所以干脆就直接的进入主题。
围剿大众汽车，这肯定不是单纯的依靠南山汽车集团那边就可以的。
还要大家一起出手。
“是啊，长安福特那边都跟我联系了，说福特汽车也是想要趁着这个机会教训一下大众汽车。”
尹川不经意之间就把福特汽车给卖掉了。
“这也很正常，福特汽车全球第二的位置，现在都已经保不住了，这里面就有大众汽车的功劳。”
“这几年，福特汽车在华夏投入了不少的新车型，今年和明年更是会有许多车型密集上市。”
“可以说，今年是福特汽车在华夏冲击高销量的时候，自然就更加希望能够从其他的主机厂那边抢占一些市场了。”
曹阳对于福特汽车的情况是比较了解的。
全球各大车企里头，福特汽车跟南山汽车集团的关系，相对来说还是比较好的。
当然，这真的就是相对而已。
毕竟对方一直以来也都是没有打算跟南山汽车集团形成全面的战略合作。
反而是在变速箱和发动机方面，是希望基于南山汽车集团的技术来进行再次开发。
这肯定不是曹阳最希望看到的结果。
“是啊，福特总部那边是希望未来五年内冲击100万的销量目标，现在长安福特内部也是在想尽办法拓展市场。”
“到时候大家要一起围剿大众汽车的话，长安福特肯定是愿意冲在前面的。”
“到时候我们也一起发力，让这个事情的热度能够持续下去。”
“只有这个样子，才能起到最终的效果。”
尹川知道单纯的某个月去对付大众汽车，起到的效果是非常有限的。
毕竟消费者往往都是健忘的，很容易就被各种宣传给引导了。
如果大家能够一起发力，让大众汽车的坏消息天天都出现在消费者的眼中，那样子才能起到真正的效果。
对此，尹川是非常肯定的。
“我也觉得是要好好的围剿一下大众汽车了，要不然他这个老大的位置也坐的太舒服了，不利于华夏汽车产业的进一步发展。”
有了曹阳的话，尹川算是心中有数了。
这一次，华夏台犀利的3.15，算是开启了围剿大众的新战争呢。
不过，面对华夏台曝光的新闻，肯定不是每家企业都是一个态度的。
像是长城汽车，现在就有点纠结。
“王总，我正在研发的DSG，跟大众汽车的DSG的工作原理是一样的。”
“虽然在开发过程当中我们已经尽量的去避免大众DSG上出现的各种问题的再发，但是有些东西由于结构的原因，是没有办法完全避免的。”
“现在大众DSG被华夏台曝光之后，互联网的舆论对DSG非常的不友好。”
“这个时候，许多人都觉得AT才是最适合的。”
“甚至别说是10AT、8AT，就是6AT和4AT，许多消费者都觉得好。”
“所以我觉得公司对于新车型上搭载DSG的规划，我觉得还是要适当的保守一些，只在一部分的车型上进行搭载。”
“甚至同样是一款车型，我们可以一部分搭载DSG，一部分搭载6AT或者8AT。”
“这样子可以充分的规避相关的风险。”
朱建波作为长安汽车技术中心的主任，觉得有必要跟王英把事情说清楚。
要不然得话，到时候长城汽车大规模的搭载了自己研发的DSG，出现跟大众汽车一样的问题的话，他估计就要倒霉了。
别看长城汽车这几年的发展非常的顺利，但是也不是没有压力。
前几年，自主品牌之间的竞争是没有那么激烈的，大家都忙着抢占合资车企以及新增市场的份额。
但是伴随着市场增幅放缓，自主品牌之间的竞争变得更加激烈是必然的事情。
长城汽车主打SUV车型，但是其他比亚迪、长安、奇瑞、吉利和羊城传祺、南山红旗等车企也都有自己拿手的SUV车型。
到时候大家一起乱战，还真是很难说会是怎么一个局面。
要是在这个时候长城汽车自己开发的DSG掉链子了，那就尴尬了。
“我听说奇瑞汽车那边也是在开发DSG变速箱吧？”
王英自然是能够感受到朱建波的提议之中蕴含的意思。
不过公司好不容易要搞出一款属于自己的核心零部件了，结果却是因为质量担忧没有办法大规模的使用，这肯定是有点憋屈的。
所以她也是想要看看其他友商都是如何应对这个局面的。
“是的，奇瑞汽车那边不管是发动机还是变速箱，都是在自己搞。”
“它们直接采购南山发动机和南山变速箱的产品已经变得越来越少了。”
“要不是整车上面还有不少的零部件是从南山汽车零部件购买的，估计他们跟南山汽车集团的关系要变得越来越差了。”
朱建波对于国内的主要几个竞争对手的情况自然也是很了解的。
在他看来，这些对手采用的手段各有不同，很难说哪一种是最好的。
“也就是说哪怕是DSG还是有一些问题，奇瑞汽车也是在继续使用的？”
王英进一步的确认了一下。
DSG本质上是基于MT的基础上开发出来的AMT变速箱，成本是相对比较低廉的。
特别是相关的零件都是从华夏国内采购的情况下，成本绝对是可以做到比6AT低一大截的。
所以不管是从降低成本的角度出发，还是摆脱对南山变速箱的依赖的角度考虑，奇瑞汽车等车企都是有推动研发DSG的想法的。
“是的，可以这么说。”
“不过我觉得大众汽车的这一次事情如果闹得很大的话，我估计奇瑞汽车那边应该也会适当的降低一下DSG车型的装车率。”
“要不然他们华夏第一自主品牌的位置，很可能就要保不住了。”
朱建波这么一说，王英也想到了一点，道：“我们不是正在跟启明星科技商讨入股星链卫星系统的事情吗？”
“其他几家车企的代表应该也是正在跟对方沟通。”
“你觉得这一次华夏台把DSG这个东西拿出来专门的敲打大众汽车，有没有其他的含义啊。”
王英突然之间发散了一下思维。
她是知道华夏台副台长的侄女夏青青是荣耀科技的总经理，跟启明星科技那边的关系是非常密切的。
所以国内的各个车企里头，南山汽车集团跟华夏台的关系是最好的。
而DSG变速箱的大规模普及，对南山变速箱带来的危害和冲击是最大的。
借着华夏台的手，打压一下国内DSG变速箱的发展，似乎也不是没有可能？
想到这里，王英的心情变得复杂了起来。
“这个事情有点不好说，但是可以肯定的是经过了这件事情之后，DSG变速箱在国内的口碑肯定是变差了。”
“到时候对我们也是会产生一些不好的影响。”
“我听说长安汽车那边在跟我们销售部联系，想要借着这个机会开启围剿大众汽车的战役。”
“销售部练富荣部长知道了这个消息之后，专门跟我聊了聊。”
“所以我才过来找您汇报一下今后新车型的变速箱规划问题。”
朱建波这么一说，王英变得更加纠结了。
在长城汽车内部，她一向是有着铁娘子一样的称号，不是那么容易纠结的人。
奈何这一次的情况有点不一样啊。
长城汽车肯定也是不适合逆流而上，那样子是会倒大霉的。
毕竟还有不少车企都是希望从大众汽车身上瓜分一部分份额的。
甚至长城汽车自己都想着抢一块蛋糕下来。
“我们的DSG变速箱，今后就先选择一部分车型搭载吧。”
“然后也要同时设计开发出搭载6AT的变速箱，并且完成相关的认证工作，随时都可以推向市场。”
“一旦我们DSG派生的车型不好卖了，那么我们就把6AT的给推出来。”
想来想去，王英还是想到了一个比较折中的方案。
推进长城汽车发动机和变速箱的自主开发与生产，这是公司的大战略。
这都不是她能够直接去推翻的。
在这个大战略下，如何结合实际的情况做一些调整，却是她现在需要考虑的问题。
朱建波倒也是能够理解王英的困难。
这个方案也是比较符合他的想法的。
毕竟是做了两手准备，一旦出现什么问题，长城汽车那边可以很快的反应过来。
不过，长城汽车可以做两手准备，有些车企就比较尴尬了。
此时此刻，春城汽车集团的朱正峰就在纠结着要不要给曹阳打个电话沟通一下。
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