第230章 001-002章:新车型,是什么!(共三章)
跟陈领导的见面和沟通,就是在这样愉快以及和谐的气氛之中结束了。
陈领导很坚决地表示,高瓴集团,以后会被划为绿色单位,享受少量的国有企业的融资管径和渠道。
这个不会有太大的难度。
高怀钧听了是一阵大喜!
术业有专攻,在高怀钧看来无从下手的东西,到了他们那边,反而不算什么了。
民营企业,虽然可以获取一定的融资路径,但实际额度,其实不大,尤其是和需求关系不大。
核心还是靠抵押物进行抵押。
不要说定向无抵押放款。
那个玩意儿,基本没有多少银行敢做。
这个东西,就是隐藏的大地雷。
而且是腐败的超级重灾区。
基本上查找定向投额,是一抓一个准。
现在高瓴集团能够成为绿色单位,享受绿色通道,可以获取部分的政策性贷款。
手头现在赛道众多,资金越来越紧张的高怀钧听了,那一阵惊喜就是属于意料之中了。
其实看待一个企业,和一个企业看待一个员工是一样的。
你有实力,别人才会陪你玩,在你身上尝试着给予一定的资源。
以员工举例。
在同一公司有利益关系的前提下,老板对员工的提拔只是价值交换,老板对不存在恩情。
什么为知己者死,真的没有到那一步。
什么叫做知遇之恩?
我和伱没有利益关系,我却是在你最关键的时候,主动推了你一把。
那才叫知遇之恩!
私营企业内的“知遇”,真的不要轻易提什么“感恩”,这都是某些企业家无耻灌输给打工者的邪恶思想。
像高怀钧自己就是打过工过来的,现在创了业。
除了最开始搞高瓴电风扇厂,真没钱的时候,他现在很少给下面的优秀员工画大饼。
私营企业提拔优秀员工,明明是企业和员工双赢。
你把钱还有待遇准备好,那就足够实在了。
所以,现在高怀钧有钱了,就只会把待遇准备好。
至于公司文化,这个是制度引导而形成的,和什么画大饼,是真的没有太大的关系!
像有些公司,凡是倒闭的公司75%都在公司墙上挂过厚德载物的牌子。
如果再挂'天道酬勤',倒闭的概率至少再增加10%。
如果上面两种和'上善若水'、'宁静致远'这两个同时出现,那完蛋了,基本没救,99.99%的概率直接GG。
有句话说的好,他越表现出什么他越缺什么。
就像某某甄选的某某某老师一样,整天标榜自己的格局大气,不在意钱,实际上扣得一批,十足的铁公鸡,这种事情一旦显露出来,就真的很打击人设。
人心之恶,一至于斯啊!
所以很多客人来了高怀钧办公室,看到他的墙上都是干干净净的,很多人都很奇怪,感觉缺少点啥。
高怀钧就是这样的人,他是非常讲究空瓶心态,或者说是空杯心态的。
不需要什么乱七八糟的‘厚德载物',天道酬勤','上善若水'、'宁静致远',他现在没必要搞这玩意儿了。
而与此同时,在陈领导离开之后,高怀钧就逐渐把工作中心,往高瓴车辆方向靠。
高瓴车辆在经历了‘秦’的热卖之后,高瓴车辆,在这半年多的时间里头,最关键的任务,则是针对‘夏’,‘汉’,‘秦’,三款产品的小改观。
而与此同时,这个小改款,在半年多的时间之内,设计工作是基本完成了。
在王凤英的指挥,以及高瓴车辆充沛的后备资金的加持之下,三个项目以惊人的效率在运转。
甚至就连高瓴芯片和高瓴电池,都是为之进行了一定的改进,马上就要进入三款车全面落地和开工建设的节奏之中。
每一款车,推出的时间,甚至都不到2年,就进行小换代了。
要知道,传统汽车的更新换代周期大概是6-8年!
这卷得,让很多从传统车企跳槽来高瓴的传统汽车人都吓死了。
在高瓴车辆,在这传统汽车企业的6-8年时间里头。
在高怀钧的指引之下,已经是开始了每一年到两年的时间,车辆会经历小改款,大改款,再次小改款,最后进行大换代,这样一个后世的智能车企的循环过程。
小改款和大改款实际不会怎么动汽车的发动机系统、底盘、车身、电气系统等。
小改款可能增加车身颜色,改下内饰的构造,比如小屏换个大屏等,边边角角动下,优化升级下智能系统。
大改款在小改款的基础上,调教下发动机系统、底盘,换个车头,继续升级下车辆的智能系统等。
最后才是换代,推出新的车型,动力系统要有明显改动,车身和以往区别度要高,底盘如果不能采用新的架构,也要用点新的材料,电气系统也要做大的改善来实现更多的智能化功能。
这在小改款,大改款,换代之下,实现产品的正向循环。
整个研发项目组正干得一片繁忙,干得热火朝天的时候。
但另一边,在高怀钧的办公室,情况却是完全不同。
高怀钧皱着眉头看着王凤英递上来的新产品,低沉着声音说道,“你们做的这个新产品,实在是太普通了!”
“你们也是知道的,现在高瓴车辆的资金,是十分不宽裕的,甚至可以说是十分紧张的!”
“在这样的前提之下,出了这款产品,完完全全是按照‘汉’的样子,进行简易地减配,就形成了新产品,我认为这个无法完成下一个顶级产品的销售作用!”
“创新度太低!创新度太低!创新度太低!这个问题我已经说了很多遍了!我不想再重复了!”
“你们到底有没有有没有听清楚我的需求?为什么你们如此固执,做出这样的产品来!”
“如果你们确实是做不出更好的产品出来,那很好,那我就换人了!”
“你们听明白了没有?!我问你们听明白了没有!?”
说到后面,高怀钧心中已经是非常生气了。
高瓴车辆这样一个团队,他已经养了很久。
虽然他知道,按照现在的审美,你让他们超脱于这个时代,做出惊艳的产品,是不太可能的。
但是看到现在的场景,还有这样的一份图纸,他还是经不住,一阵失望!
没办法,他知道,高瓴车辆要实现大跨步往前走,还是得靠他自己。
对面的艾格是满脸无辜地看着他,似乎丝毫没有受到他的怒气的影响。
【第2章】
对于一个高管来说,情绪的稳定性,在面对各种压力,危机时都能平静地面对,是高于一切的。
如是他用蹩脚的华语说道,“目前高瓴车辆的龙语言,实际上已经是非常地完善了,没必要是大动干戈。慢慢地修改,然后进化,这样才能让自己的产品更加具有延续性。”
“那些经典性的元素,只有具有了延续性,才会不断地重复,成为品牌里头的经典符号!”
“比如双肾形状的进气格栅是宝码汽车的标志性设计,而奔驰汽车的经典元素之一是三角形的前进气格栅,通常带有奔驰标志性的星形徽章;宾利汽车以其华丽的豪华内饰和精致的工艺而闻名;法拉利的经典元素包括流线型车身设计、鲜艳的红色车漆、独特的马标徽章和空气动力学外观元素。兰博基尼汽车以其独特的剪刀门设计而闻名。大众汽车的经典元素之一是圆形的车灯设计,这种简洁而实用的设计在大众品牌的多个车型中都有体现。”
现场的气氛其实已经很压抑了,但是艾格却是一字一顿地把他心中所想给说了出来。
高怀钧听到此处,也是心中一动,没有了刚才那么生气。
那些百年车企,哪个不是演变百年,通过一点一点的改动,最终涅槃而成的?
想到此处,他不由得不暗暗摇头。
他所提出来的方案,实际上是后人,经过了无数次的演化,和无数次的失败之后,得出来的失败与经验。
如果没有了他的金手指,高瓴车辆,和普通的汽车公司,其实无议!
不是说,经过了他的渲染,其他人就变成了天才。
这是不可能的。
他们能够把自己的一亩三分地给弄好,能够做到基础的迭代,和新产品的研发,就已经是非常不错的了。
高瓴,如果还想要实现公司的快速增长,核心的产品研发,还是得靠他自己!
可是,现在已经是2011年年初了,时间,已经是过了7年时间!
距离2023年,他的信息差截至日,还有12年的时间。
甚至,这个时间还不到!
现在他的信息差优势,随着时间的推移,变得越来越不准。
而高瓴集团,到目前为止,也不过是一个中型企业而已,在内部,都只是初露峥嵘。
而现在时间线进程已经过半,高瓴所有的布局,远远没有完成。
高瓴公司,远远没有成长成为一颗参天大树。
所以,现在不是偷懒的时候!
于是,他不再犹豫,拿出了一份产品资料,让一旁的商雅妍的助理把一旁的小投影仪打开,对坐在一旁的三人说道,“我这边也做了一个小方案,供你们参考参考!”
在一旁的几人,开始还是在为自己做出来的产品给高怀钧骂而担心。
但是,当高怀钧真的又拿出一款新产品的时候,他们心中,还是不由得吃了一惊!
就像西方不能失去耶路撒冷一样,高瓴集团不能没有高怀钧。
每次高怀钧出来指引新产品,都会是个爆款产品。
<div class="contentadv"> 那么现在这次,高怀钧会做出怎么样的作品出来?
他们所有人心中的震撼,已经是无以复加。
高瓴车辆,已经形成了‘夏’,‘汉’,‘秦’,这三款主力车型,形成了基本的产品矩阵。
形成了低中端的产品组合。
现在有了两厢车,有了B级别车,有了城市级SUV,有什么样的产品,可以再镶嵌进入这样的组合之中?
其实,高瓴车辆,有这三个车型,再发展好衍生产品,都不用高怀钧怎么弄,都可以成为一个非常不错的车企。
要知道,其他的车企。
像那些合资车企,大部分只能靠合资车吃饭不同。
长程汽车,也主要是靠哈弗H5,H6,H7这几款汽车进行走量,其他车型都是辅助的。
至于他们后期的那种什么原谅绿,大狗之类的,只是简单为了搞笑而已。
等到大家都镇静了下来,高怀钧说道,“做生意就像逆水行舟,不进则退。所以在‘夏’,‘汉’,‘秦’,这三款主力车型的基础上,我将推出一款不走量的车型,拔升产品矩阵的调性!”
什么?!
搞不走量车?!
拔升产品矩阵的调性?!
这个。。。
在场的所有人,都不由得呆了!
他们几个人,你看看我,我看看你,脸上的表情也很快从最初的期待转为震惊,最后是不可思议,骇然,以及难以置信。
不是吧,搞这样的产品,高瓴车辆以后怎么赚钱?
要知道,在,只有那些外国的大汽车品牌,才会有那么一两款顶级的,可以叫的上号的产品,作为不走量产品支撑着。
现在高瓴车辆,确定现在就需要这玩意儿?
不应该是10年以后,才需要思考的事情吗?
所有人都疑惑不解,都不由自主的沉默了下来,在高怀钧富丽堂皇的办公室里,沉陷出来了诡异的死寂。
高怀钧看到眼里,沉默就等于是反对。
这群人,完全没有全布局的格局和能力啊!
如果高瓴车辆,就这样交给他们。
那不用说了的,肯定是碌碌无为的。
【第3章】
高怀钧没有解释,哼了一声,说道,“这样的一款产品,我将之命名为‘明’!日月为明,信念恒存,唯有勇往直前,方能书写辉煌篇章!”
说着,他示意将这款‘明’的产品图纸在大屏幕上翻页之后。
首先显现出来的,则是这款叫做明的产品超级科幻式的外形!
虽然一款汽车,尤其是高端超级汽车,必须经过低速风洞(高瓴车辆已经筹备在锡城马上自建低速汽车风洞)吹过之后,才会完全显现出它张牙舞爪的外形。
但是,这样一款,高怀钧以后世比亚帝仰望U9为原型的汽车概念图一出现,可以说是震惊在场的几个高管。
这款车型,在外观方面采用了极具流线型的线条,前大灯识度极强,日行灯采用了放射式线条设计,大灯还加入了“v”字型的线条作为点缀。
车身线条流畅优雅,宛如一幅动感十足的速度与激情的画卷。
因为是跑车的缘故,这款车的车身,将大规模使用市场上极为罕见的碳纤维材质!
同样的,这款车最靓眼的是它的前唇。
车头设计独具匠心,大胆且独特。前唇同样也是采用了碳纤维材质打造。
车灯造型犀利炯炮,如猎豹的眼神,散发着霸气与锐利,照亮前行的道路。车身侧面线条优美且流畅,展现出一种动感与力量的完美结合。车尾设计紧凑且简洁,与车身整体相得益彰,呈现出一种时尚前卫的气质。
在场所有高管的心中,只有有一个词语来形容这款汽车。
完美!
完美!
完美!
“嘶!按照大图上的描述,该车长宽高分别为4966/2029/1295(1338)毫米,轴距2900毫米。这车,比法拉利恩佐,还要长了200毫米!”
“大尾翼也是用碳纤维,这个碳纤维是啥东西?没见过汽车用这个材料的。”
“碳纤维材料是一种重要的高性能材料,广泛应用于航空航天、船舶、体育用品、建筑等领域,它的优点,就是很轻!在上个世纪70年代的时候,松下就搞出了这种产品出来,一般来说,在飞机上用的多,在汽车上暂时还没看到过!”
“卧槽!这玩意儿,敢情是用碳做的,那岂不是非常易碎?”
“bingo!答对了!这个级别该有的配置,同时也意味着这辆车碰撞后的维修经费不低啊!估计能和法拉利差不多,我已经看到了经费在燃烧!”
“的维修费用再高,也不可能比那些奢侈品牌高的,他们撞坏一个侧门50万华元,贵得要命!”
虽然所有人心中都有所准备,但是都还是被这款车型,碉堡天的造型,震惊得忍不住打破寂静,在那里纷纷讨论道。
原因无他。
在,基本上世界上所有的产品,都是设计过,研发过,制造过。
但是,唯独有一个产品,汽车人没有涉猎过。
那就是顶级的豪华跑车!
一个是害怕这车研发出来之后,产品价值低,搞的是山寨货,没人要。
二个品牌属性跟不上!
买这种车的人,开车出去就是为了装比,为了把妹的!
你开一个国产品牌,而且是没有人认识的国产品牌,你让那些富家子弟们,心里头往那里搁?
面子还要不要了?
他们这群人,开车出去,汽车基础的性能是一方面。
另外一方面就是,所有人,都需要我开的是什么车。
而且觉得,开这个车出去——牛批!
不要觉得有钱人是傻子。
就像某思聪说的那样,我只是有钱,我不是傻!
为什么,保时捷,兰博基尼,法拉利,尤其是后两者,在的溢价率非常高。
很大的原因就是,不管是妹子还是朋友,热么的就吃这一套啊!
不信,你开个兰博基尼到商圈那里转一个圈,看看那些高不可攀的女神,是不是一个个地都倒贴上去,想让你带他们去兜风?
没办法,这种车,就是面子车。
不过,高怀钧,还是小看了这款后世极度内卷之下,反应平平的汽车,在现场这群汽车发烧友的反应。
他们都是是被这款车的科幻车型给深深震撼到了!
这群高管,在高瓴的收入都是挺高的。
其中一两个看了后第一反应是,如果价格不是太贵,就以内部价,买一辆!
这款车如果是作为燃油车会有一系列的问题,比如前置引擎,比如车身上遍布着大量的空气动力学套件,前包围两侧的开孔将前进气格栅和风刀融为一体使得车流量的油耗,就算是压进去增程设备,都是非常地高!
这车,简直就是油老虎中的油老虎!
一脚油门,就要烧掉大几十块钱的那种。
在众高管的一阵呼吸声中。
高怀钧继续往下翻页。
在细节上,高怀钧进行了一些简单的标注。
这辆车所拥有的前翼子板上开有通风孔。还可以看到这辆车的车顶上有一条与车门开口贯通的开口,因此这辆车会采用鸥翼门的开启方式为这辆车主人的亮相告白。
而且,这款车的尾部造型十分梦幻,自车顶延伸而出的线条流畅的与尾部尾翼相连接,并且这辆车没有配置后风挡玻璃。
“太吊了!太吊了!太吊了!法拉利,兰博基尼,那些超级跑车,在这款跑车面前,简直就是完全不值得一提!我都不忍心看下去了,我觉得看了后,我会爱上它的!”
在下面的艾格,大声嚷嚷道。
他看到这款视觉冲击力非常强的车,依然感觉到了目瞪口呆!
他可是设计出来过兰博基尼的!
他并不觉得,兰博基尼的车型,比这个强!
这款科幻造型的车型,高怀钧是怎么弄出来的?
他后面有一大个设计团队吗?
不然,这么复杂的造型,他是如何想到的?
不可思议!
太不可思议了!
他知道。
下面的东西不要看了,单单一个外形,就征服了他。
他们现在,已经想不起来要抵制的地方了。
车辆卖不好?
这个不是他们下面这群人应该要做的吗!
消费者不接受?
这么屌的车型不接受,那么就是他们这群人,做得不认真!
价格太贵?
好车配好鞍,车不贵,还是豪车吗?这样一款车就是为了确定高瓴车辆定位的,这款车只要上市,其实就是成功了。
从而可以在消费者心中,留下一个非常非常深刻的锚。
那就是,高瓴是一个高端品牌!
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